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新会罗坑发现新宁铁路重要遗址

时间:2017-03-09 10:24:28      字号:T|T 来源:五邑房产网 点击:
核心提示: 据江门台讯,新宁铁路又名宁阳铁路,是旅美华侨陈宜禧主持建造的中国一条民办铁路,它从筹备、设计、修建、经营到管理都是由中国人独力完成的。

据江门台讯,新宁铁路又名宁阳铁路,是旅美华侨陈宜禧主持建造的中国一条民办铁路,它从筹备、设计、修建、经营到管理都是由中国人独力完成的。新宁铁路于1909年通车,贯通台山和新会。近日,在新会罗坑段牛湾相继发现火车码头、芦冲双拱涵洞桥等遗址。

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记者在相关人士的带领下,来到牛湾火车码头遗址。由于涨潮,码头遗址被水和植被淹没。据介绍,这是中国首个火车轮渡码头。


市文广新局原文物科科长 林锡庆:“这个就是新宁铁路火车在这里过海,当时由于没有桥梁,要用一条铁船把火车运载过来,这个码头就叫牛湾火车轮渡码头,是全国个火车轮渡码头。”


附近的村民向记者展示了几根铆钉,这些长短不一的铆钉锈迹斑斑。考古人员认为这些铆钉是当时用于固定铁轨用的。据村民介绍,在挖鱼塘的时候都能打捞到类似的铆钉,长的钉长达1米,甚至还发现两条铁轨。


新会区罗坑镇牛湾村民 林文波:“长起码有6-7米,现在去挖也能挖到。”


在芦冲村西月里,两段长约4米的铁轨当时被用作修建生产队谷仓的建筑材料,幸运地保留了下来。除了牛湾火车码头遗址,罗坑镇芦冲古村还有一段双拱涵洞桥遗址。该桥长约8米,宽2米多。据村民介绍,当年新宁铁路就是从牛湾码头过来,穿过村庄,直通台山。


新会区罗坑镇芦冲村民 林勉汉:“这条桥就一路上新宁台城,新宁铁路一直上。每边四条桩打下去,好像是坤甸木,一个人环抱不住(那么粗)。”


1937年七七事变之后,新宁铁路便成为日军空袭的目标,受到严重破坏。牛湾渡口的渡江铁船被沉。1938年广州沦陷后,国民为防日军利用铁路推进,下令拆毁铁路。如今的新宁铁路仅剩下位于江门甘化股份公司内的北街火车站遗址。


标题:孙中山曾与陈宜禧在罗坑火车轮渡码头会面


目前,牛湾火车码头和芦冲双拱涵洞桥遗址已被纳入新会区不可移动文物进行保护。当地也有意深度挖掘新宁铁路的历史文化。


市文广新局原文物科科长 林锡庆:“辛亥革命的时候,孙中山曾经为了发动我们五邑华侨支持他,反对清朝的帝制,曾经就在外海,由陈宜禧的侄子带到牛湾火车轮渡码头见面,陈宜禧就在这里表态支持他(孙中山)。”


【责任编辑:琴】 Tags: 新会 罗坑 发现 新宁

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